本文摘要：湖北化肥连运破百天扬子石化催化剂运营创纪录　　截至新闻报道时，中国石化湖北化肥20万吨/年合成气制乙二醇装置倒数运营首次突破100天，创下长周期运营纪录。

湖北化肥连运破百天扬子石化催化剂运营创纪录　　截至新闻报道时，中国石化湖北化肥20万吨/年合成气制乙二醇装置倒数运营首次突破100天，创下长周期运营纪录。“要之后增大煤气化高负荷、乙二醇优化研制成功力度，使用新技术措施为夏季平稳提高生产负荷创造条件。”4月12日，湖北化肥主管生产的副总经理杜阳对下一步工作明确提出拒绝。　　煤气化装置是湖北化肥生产负荷提高的龙头。

该装置不存在单套单系列刚性相连、先天设计严重不足、设备老旧故障多等“卡脖子”瓶颈，经常因局部问题造成全线行驶。为提升煤气化装置负荷，湖北化肥实行西站改建，引进半贫液循环，解决问题了原料氧气供应严重不足负荷有限和设施处置能力严重不足等难题。　　他们还攻下了气化炉煤烧嘴隔焰车顶频密穿孔、渣系统出现异常波动、高温高压飞灰过滤器进口陶瓷滤芯改为国产金属滤芯等“拦路虎”，全面提高动静设备稳定性，获得阶段性效益。1~3月，煤气化及下游装置超负荷平稳运营，能耗物耗大大减少，创下历史纪录，构建生产系统填平补齐、生产能力提高。

目前公司于是以射击煤气化105%负荷积极开展试验研制成功。　　氢化催化剂是乙二醇装置优化研制成功核心。

研制成功非乙烯路线制乙二醇技术，替代传统石油路线，对中国石化煤化工发展战略及湖北化肥产品结构调整具备最重要意义。从2018年年底开始，湖北化肥作为组组长单位，与上海石油化工研究院、扬子石化等组员单位，持续积极开展第三代新型氢化催化剂应用于研制成功，大大优化运营，挖出装置潜力。

　　他们大力尝试新的操作者模式，积极开展精制系统流程改建等10余项技改项目，减少杂质含量，提升产品UV值和收率，获得最重要突破。由于副产物增加，该公司3月聚酯级乙二醇产品平均值日产量较年初快速增长14.2%，创历史新纪录。

　　又讯近日，扬子石化烯烃厂乙二醇装置1套环氧乙烷装置行驶大修。自此，壳牌公司S-891A高性能银催化剂在该装置上运营长达4年7个月，期间装置始终保持高负荷安全性平稳运营状态，刷新该催化剂运营新纪录。

　　据理解，2014年8月烯烃厂乙二醇装置行驶大修期间，装弹了英荷皇家壳牌公司（Shell）S-891A高性能银催化剂，合同期3年。合约届满后，该催化剂转入用于周期的末期，性能逐步上升，装置副产物激增，生产操作者可玩性增大。　　为构建乙二醇装置整体运营效益*大化，烯烃厂运用仅有流程优化先进设备理念和方法，对该装置S-891A催化剂末期运营实行在线“临床”。

车间工艺技术人员搜集1套水解系统运营工艺参数，搭起催化剂用于策略、排产综合效益优化、神经网络动态优化模型，利用模型对大量工艺参数展开计算出来分析，研判催化剂末期运行状况，利用模型分析核对成本指标，保证催化剂末期装置运营效益*大化。　　车间工艺技术人员思索并掌控了S-891A催化剂末期运营规律，有效地解决问题了催化剂优化运营中遇上的问题，使该催化剂选择性、活性保持较好水平，反应温度高于预期值，超过了预期效果，保证了乙二醇装置高负荷安全性平稳运营。在1套环氧乙烷装置大修前，该厂的乙二醇平均值日产量维持在800吨以上的高水平。

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